Si la aplicación del real decreto es por seguridad ¿Por qué tenemos que costearlo los conductores?...

...no me imagino un paleta pagándose el casco de la obra. En primer lugar debemos decirle que la aplicación del Real Decreto en el transporte urbano aún está en discusión. Aún así, en el caso de TB su aplicación es un compromiso del acuerdo de salida de huelga, pudiendo ocurrir que acabásemos siendo la única explotación del país que lo aplicara.

A pesar de ello, en ninguna de las propuestas que se han puesto encima de la mesa por parte de la Dirección, se ha planteado que el coste de dicha aplicación lo asumiera el conductor, yendo en la mayoría de los casos, incluso más allá de las exigencias que establece el propio Real Decreto, como es el caso del descanso que, a pesar de que en ningún momento se diga que ha de ser retribuido, en todas nuestras propuestas se retribuye.

Prueba evidente de todo ello es el coste de 25 minutos por día efectivamente trabajado a cuenta del desarrollo del RD en el convenio que viene asumiéndose desde hace ya más de un año.