divendres, 27 de novembre de 2009

Recull de Preguntes i Respostes (octubre-novembre 2009)

Donat que aquest apartat de preguntes i respostes estava adreçat a la consulta de les mesures organitzatives impulsades per l’empresa, que han quedat suspeses a partir de la Sentència del Jutjat del Social Nº 21, de 6 de novembre del 2009, sobre l’aplicació de mesures organitzatives a Autobusos, a partir d’ara "TMB Respon" estarà adreçat a totes les preguntes que vulguin fer-se en relació al procés de negociació del conveni. En aquesta hemeroteca podreu consultar les preguntes i respostes que s'han publicat fins el 27 de novembre. Moltes gràcies per la participació.

¿Por qué no era viable el sistema de descansos propuesto por el SIT, en el cual se descansaban 3 fines de semanas y trabajaba 1 al mes?...

...¿Y uno trabajado con uno descansado intercalado?

Porqué significa un aumento muy importante del número de descansos en fin de semana, y para cubrir el servicio se necesita que ese nuevo derecho nos lo “vendan” y no lo descansen, con el consiguiente sobrecoste. ¿No le parece usted ilógico que primero se lo entreguemos y luego se lo requiramos pagando más de 100 euros? Hemos hablado de sistemas flexibles que permiten optar por más descansos en fin de semana pero compensando dicho coste con otras medidas (contratación de fin de semana, por ejemplo)

Quieran o no los radicales que están negociando ¿Pueden por favor presentar la propuesta del mes de Abril?...

...Todo se puede mejorar y hablar, llegar a un consenso y nadie tiene porque salir humillado. Hay muchos conductores, que no nos sentimos representados por nadie y no hacemos más que perder dinero con las asambleas radicales de estos locos. Tantos días de huelgas y asambleas claramente partidistas, nos están dejando en la ruina económica y profesional. Las Asambleas siempre se hacen en todas las Empresas fueras de horas de trabajo. Que miren el mercado de trabajo fuera de la Empresa y a la cantidad de trabajadores que se han quedado sin empleo desgraciadamente. Convenio decente ya para las dos partes.

En ello estamos. En la última reunión de convenio ya se han valorado opciones que estuvieron sobre la mesa el mes de abril. Ha sido un primer paso. Absolutamente de acuerdo con su afirmación respecto las asambleas: no entendemos cómo para celebrar una asamblea se puede usar el derecho de huelga (que debería de reservarse para temas muy importantes) y perjudicar a aquellos a quien nos debemos: ciudadanos y clientes de nuestro servicio. No lo entendemos, de verdad.

Al margen del futuro nuevo sistema de descansos, convenio, etc....

...Al margen del futuro nuevo sistema de descansos, convenio, etc... ¿Se va a contratar personal en breve para hacer frente al RD/902 o para cubrir jubilaciones?

No lo podemos dejar al margen, pues por jubilación solamente se van de la empresa 30/40 personas al año, y el resto de ingresos provienen de la modificación de la organización del trabajo. La incorporación de personas en el 2009 y el 2010 vienen de los descansos producto de los 25’ del acuerdo final de huelga.

Creo que la escogida de grupo de fiestas oficiales A/B, también debería quedar anulada...

...y volverse a hacer cuando se conozca el calendario particular de cada conductor y así poder elegir grupo A/B en combinación con calendario de fiestas. ¿Se lo han planteado?

Efectivamente tiene usted razón. Así lo debatimos y acordamos en la última Comisión de Explotación junto con otros acuerdos en el sentido de mantener los calendarios del convenio 2005-2008 en vigor. La empresa recordó, no obstante, que esto no supondría buscar la manera de que hagan 2 días de descanso a la semana.